这些行动直接导出了这样的结果：XC60的零整比系数为466.60%

　　最近熬夜看球的朋友们，最义愤填膺的并不是深更半夜瞪着双眼的自己猜中了开始却没有猜中结局，而是在距离欧洲杯开始还有三天的时候，热搜上竟然没有欧洲杯的只言片语。足球老了吗？

　　其实，只是足球更无所谓了。

　　当它无所谓的时候，可能也就是无所畏的时候了。比如，不再理会年轻人的热搜依然默默熬夜的中年球迷们；比如，请出黄健翔、范志毅和杨晨为它一起站台的沃尔沃新款XC60。

　　虽然没有赶上前一夜在上海的上市发布会，但是第二天在重庆车展现场西南区域上市的沃尔沃新款XC60同样带来了一份独属于巴蜀的记忆——黎兵。对于很多年轻人来说，这样的阵容意义似乎不大，但如果你把黎兵和范志毅拼合在一起，最炫的画面并不是国家队的胜利，而是1998年四川全兴主场夜战4：1碾压上海申花的场面。那一场比赛结束，曾经的足坛第一支笔李承鹏写下了至今依然值得的标题：“四年恩仇了断，奇兵夜摘申花”，姓名隐藏其中的外援马西奇仅仅昙花一现，而锦上添花的黎兵最终成为了中国足坛永远的标杆之一。加上东区上市时的张玉宁，这些曾经代表了中国足球最高光时刻的男人们，集体站在了新款XC60的身边，仿佛是在用行动告诉这个世界，年轻很好，但是实力依然统治一切。

　　没有追逐热点，没有跪舔顶流，唯一的契合点还是上不了热搜的欧洲杯，但沃尔沃看起来似乎并不在乎，新款XC60用这样的嘉宾阵容传递出了一直想说可能又不太方便说的话：“其实我并不需要跟着谁走，你们会跟着我走的。”

　　今年1-5月，沃尔沃在中国累计销量达成78434辆，其中XC60完成27622辆，占比超过三分之一；XC60 5月份售出6224辆，仅仅处于BBA第一阵营之后，位居第四。这样的成绩，傲娇一点，似乎也没有任何问题。更重要的是，本次上市的新款XC60似乎已经打定主意要把这种胜势延续下去，在升级进阶这件事情上一点都没有含糊。

　　智能

　　新款XC60在智能维度至少有两件事对于用户体验是有实质性的提升，并且沃尔沃优先选择了车内最高频的两项功能进行升级，终于，这一次，沃尔沃是走心了。

　　首先，是车机。豪华品牌的车机其实各有各的短板，而且很长时间都是个顽疾，看不到根本解决的曙光。新款XC60这一次最有力的反击来自于业界盼望已久的安卓原生系统，这不仅是同级唯一，其内部运行逻辑也轻松碾压一众套壳安卓车机系统。沃尔沃曾经把这套系统提前下放到了极星上面，但相比高不成低不就的极星，沃尔沃自身拳头产品的需求显然要来得更为迫切，而XC60率先换装安卓原生系统，也开启了全系产品更新的序幕，可以想见，曾经以“难用”闻名的沃尔沃车机，将会成为同级别中最强悍的选手，并将成为豪华品牌中当然的领先之选。

　　其次，是语音控制系统。和车机系统同理，豪华品牌由于多采用国外的语音系统，即使底层供应商强悍如Nuance，对于中文语音尤其是语义的理解，也表现出了理所当然的力不从心。这一次，沃尔沃为新款XC60配备了同级唯一的科大讯飞自然语音语义识别系统。作为车内交互的首选手段，语音交互的重要性不言而喻，而选择本土合作伙伴应该是最终也是唯一的出路。作为豪华品牌，沃尔沃对于语音系统的选择显然走在了其他竞品的前面。

　　环保

　　启用轻混系统是沃尔沃开启全系电气化的序幕，之前我们曾经在三亚试驾过沃尔沃的新款S90，其命名方式已经从之前的“T*”改为了更电气化的“B*”，本次上市的新款XC60同样沿用了这样的方式。拥有48V轻混的B5款车型除了具备在同级之中领先的184kW输出功率外，电机额外供给的14 hp马力不仅让低速区间更加安静，其动力实现也更为流畅，起步的轻快感有了显著的提升。而唯一保留“T*”命名方式的是插混版XC60 T8，其最大功率为288kW（391.7马力），最大扭矩为640N·m，零百加速跑到了5.5秒。可以说，一贯注重环保的沃尔沃在节能与性能之前达成了非常精巧的平衡。

　　使用

　　尽管豪华品牌的用户们看起来都不怎么差钱，但是随着豪华品牌产品线的延伸以及用车观念的转变，用户越来越重视后期使用包括维养成本已经成为了市场新的趋势，因为“买得起，用不起”大呼上当甚至被从豪华品牌劝退的用户并不在少数，沃尔沃其实也曾经受困于此。

　　2021年6月2日，中保研汽车技术研究院（简称“中保研”）发布《第12期汽车零整比体系数据》，在这张具有行业指导意义的列表中，沃尔沃的零整比大幅下降。事实上，2020年取样的100款车型中，整体零整比是比2019年上涨了13.96%，也就是说，配件的整体趋势看涨。但是，从2019年开始，沃尔沃就在坚持不断地优化零件价格，降价涉及到12.3万多个零件，近1000多个产品种类，超过1.1万个零件降幅超过了50%。这些行动直接导出了这样的结果：XC60的零整比系数为466.60%，（丨）为700.72%，为614.69%，为479.20%，显然，XC60的零整比系数是同级竞品中最低的，这也让用户能够更为放心地选择XC60。

　　新款XC60的上市，毫无疑问将会翻开沃尔沃在中国市场新的一页。从产品升级策略到发布会的设计构思，沃尔沃在新款XC60身上表现出的从容和淡定并不出奇，难得的是，以往不常见到的强势和高调，在快速增长的沃尔沃身上开始显露出来。新款XC60必然是沃尔沃下一段征程的关键先生，而以这种方式登场，显然最适合将在这片红海展开绞杀的它。

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